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　　國內盾構機的技術已經領先國外同類企業，與盾構隧道開挖掘進技術同步發展的就是隧道襯砌和抗滲技術，目前隧道的襯砌基本上都采用了現澆混凝土內襯和預制襯砌方案，而隨著時代的發展，將越來越多使用預制內襯的方法進行隧道襯砌。

　　這是由于現澆內襯的結構耐久性會比預制襯砌短，加之同時帶來的混凝土對外來侵蝕性離子的抵抗力的減弱，在山地水質堿性較強的區域的隧道，混凝土會長期處于侵蝕性介質地層，這對于隧道設計和使用者來講都是不能回避的問題。

　　為此，基于土工膜對主體結構的防腐和耐侵蝕的措施對于隧道的保護將更加可靠，土工膜不僅有防腐蝕和抗滲作用，在使用土工膜對整個隧道的全部區段進行內襯防護后，有效的減少了山體壁面的透水壓力，與此同時還有效增加了混凝土防霉和接縫抗老化的能力。